{"id":22324,"date":"2019-03-08T14:41:53","date_gmt":"2019-03-08T13:41:53","guid":{"rendered":"https:\/\/preprod-cna.lpo.fr\/?p=22324"},"modified":"2019-03-08T14:41:53","modified_gmt":"2019-03-08T13:41:53","slug":"2-articles-scientifiques-la-variabilit-des-strat-gies-migratoires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/preprod-cna.lpo.fr\/?p=22324","title":{"rendered":"[2 articles scientifiques] La variabilit\u00e9 des strat\u00e9gies migratoires"},"content":{"rendered":"

– Les populations m\u00e9diterran\u00e9ennes de l’Ouest de l’Europe, migrant sur de courtes distances, privil\u00e9gient les itin\u00e9raires directs, se risquant \u00e0 traverser la pleine mer \u00e0 des vitesses de vol plus \u00e9lev\u00e9es que les populations nordiques, qui elles migrent sur de longues distances. Ces derni\u00e8res optent pour des trajets moins directs, aux arr\u00eats plus fr\u00e9quents, en \u00e9vitant de traverser la mer sur de longues distances.
– Certaines populations de Balbuzards d’Estonie suivent l’itin\u00e9raire de migration d’Europe orientale et hivernent en Afrique de l’Est. <\/p>\n

Diff\u00e9rentes strat\u00e9gies selon la distance de migration <\/h3>\n
Flavio Monti David Gr\u00e9millet Andrea Sforzi Jean Marie Dominici Rafel Triay Bagur Antoni Mu\u00f1oz Navarro Leonida Fusani Raymond H. G. Klaassen Thomas Alerstam Olivier Duriez, \u00ab\u00a0Migration distance affects stopover use but not travel speed: contrasting patterns between long\u2010 and short\u2010distance migrating ospreys\u00a0\u00bb, Journal of Avian Biology, Volume 49, Issue 10, Octer 2018<\/div>\n

Une \u00e9tude a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e en 2018 afin de comparer les comportements migratoires d’une population dont la distance de migration est grande (\u00ab\u00a0Long Distance Migration\u00a0\u00bb, ou LDM), \u00e0 celles dont la distance de migration est courte (\u00ab\u00a0Short Distance Migration\u00a0\u00bb, ou SDM), \u00e0 l’aide de balises GPS.<\/p>\n

Bien que la distance journali\u00e8re parcourue soit \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame entre les diff\u00e9rentes populations, la vitesse globale des balbuzards LDM est bien plus faible (2,4 fois plus petite) que celle des SDM. En cause ? Le nombre d’arr\u00eats, et la dur\u00e9e de la pause, bien plus \u00e9lev\u00e9s chez les LDM. Il s’av\u00e8re que la distance moyenne entre chaque arr\u00eat est d’environ 1000 km, ce qui correspond \u00e0 la distance de migration couverte par les SDM. Deux hypoth\u00e8ses sont alors avanc\u00e9es : Les balbuzards des deux populations ne peuvent voler plus de 1000 km sans avoir \u00e0 se reposer, et\/ou les balbuzards migrants sur de courtes distances choisissent leurs destinations d’hivernage de sorte \u00e0 ne pas d\u00e9passer cette limite et \u00e0 pouvoir effectuer le trajet d’une traite, sans faire de pause.
En ce qui concerne les itin\u00e9raires choisis, les LDM volent majoritairement au-dessus de la terre, \u00e9vitant au maximum d’avoir \u00e0 traverser la mer, passant par la c\u00f4te Espagnole et le d\u00e9troit de Gibraltar. Les Balbuzards SDM sont au contraire capables de voler sur de longues distances au-dessus de la mer m\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n

Ces diff\u00e9rents choix de strat\u00e9gies migratoires seraient motiv\u00e9s par les co\u00fbts et les risques d’une migration rapide au-dessus de la mer, \u00e0 laquelle les populations SDM pourraient se risquer puisqu’ayant un trajet de migration assez court, \u00e0 l’inverse des LDM, d\u00e9cidant eux d’\u00e9conomiser leur \u00e9nergie.<\/p>\n

Toutefois cela ne concerne que les populations observ\u00e9es (Su\u00e9doises pour les LDM et M\u00e9diterran\u00e9enes pour les SDM) et ne sont pas \u00e0 g\u00e9n\u00e9raliser \u00e0 toute l’Europe puisque des Balbuzards d’Europe de l’Est ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s \u00e0 traverser la Mer malgr\u00e9 leurs grandes distances de migration (V\u00e4li and Sellis, 2016).<\/p>\n

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Diff\u00e9rents trajets de migration des balbuzards (a) \u00ab\u00a0LDM\u00a0\u00bb venant de Su\u00e8de et (b) \u00ab\u00a0SDM\u00a0\u00bb venant de M\u00e9diterran\u00e9e. Les adultes en noir et les juv\u00e9niles en rouge. <\/em><\/p>\n

Les trajets de migration des populations d’Europe de l’Est <\/h3>\n
 – \u00dclo V\u00e4li & Urmas Sellis, \u00ab\u00a0Migration patterns of the Osprey Pandion Haliaetus on the Eastern European\u2013East African flyway\u00a0\u00bb, Journal of African Ornithology, 2015<\/div>\n

Les strat\u00e9gies migratoires des balbuzards sur le trajet de l’Europe de l’Est vers l’Afrique de l’Est ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9es, ce qui \u00e9tait jusqu’alors rarement fait. Quatre oiseaux adultes ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s d’\u00e9metteurs GPS, au niveau de leur site de nidification, en Estonie. Tous leurs trajets de migration ont donc pu \u00eatre enregistr\u00e9s.
Fait notable, des migrations nocturnes ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es, notamment pour le survol de la partie Est de la M\u00e9diterran\u00e9e. En effet, bien que migrant sur de longues distances les balbuzards \u00e9tudi\u00e9s dans cette \u00e9tude ont tous entrepris une longue travers\u00e9e au-dessus de la mer, ce qui diff\u00e8re des comportements observ\u00e9s en Europe de l’Ouest.
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Routes de migration automnale des quatre balbuzards estoniens \u00e9tudi\u00e9s<\/em><\/p>\n

La majorit\u00e9 des balbuzards d’Estonie suit le trajet de migration d’Europe orientale, et finit par hiverner en Afrique de l’Est, Centrale ou Sud-Ouest. Cela vient contredire certaines hypoth\u00e8ses sugg\u00e9rant que l’Afrique de l’Est ne serait pas une zone d’hivernage pour Pandion Haliaetus. Ces hypoth\u00e8ses avaient \u00e9t\u00e9 \u00e9mises suite \u00e0 l’observation des strat\u00e9gies migratoires des balbuzards scandinaves (Hake et al. 2001). 
  
Vous pouvez acc\u00e9der aux \u00e9tudes compl\u00e8tes en suivant ces liens : <\/p>\n